+371 67 35 51 75
Noliktavas krajumi
Vai jums ir nepieciešama palīdzība?
Noliktavas krajumi
    1. CNC Iekārtas
    2. Virpošanas centri
    3. Karuseļvirpas

    Karuseļvirpas

    13 produkti

    Karuseļvirpas ir vertikālie virpošanas centri, kas paredzēti liela diametra un smagām detaļām. Detaļa šeit stāv uz horizontālas patronas, nevis karājas starp vārpstām kā horizontālajā virpā, tāpēc sagataves svars un izmērs var būt ievērojami lielāks. Šajā kategorijā ir apkopotas DN Solutions PUMA VTR sērijas karuseļvirpas ar patronas diametriem virs viena metra un maksimālo virpošanas diametru līdz aptuveni divarpus metriem, kas aptver lielu daļu smagās mašīnbūves vajadzību.

    Mūsdienu ražošanā karuseļvirpas ir aktuālas tur, kur nepieciešams droši un precīzi apstrādāt smagas, lielā diametra sagataves. Tās palīdz stabilizēt procesu, samazina risku detaļas deformācijai savas masas dēļ un ļauj izmantot lielu griezes momentu ar drošu skaidas noņemšanu.

    Meklēšanas rezultāti vaicājumam:

    rezultāti atbilst jūsu meklējumam.

      Kārtot pēc

      General

      Sērija

      Travels

      X ass pārvietošanās attālums (mm)

      Feed rates

      Main spindle

      Capacity

      PUMA VTR1012F

      PUMA VTR1012F

      • Travels - X Axis Travel distance (mm): 850/575
      • Travels - Z Axis Travel distance (mm): 700
      • Chuck size (mm): 1016
      • Max. Turning Diameter (mm): 1250
      • Max. Turning Length (mm): 750
      PUMA VTR1012F

      PUMA VTR1012F

      • Travels - X Axis Travel distance (mm): 850/575
      • Travels - Y Axis Travel distance (mm):
      • Travels - Z Axis Travel distance (mm): 700
      • Chuck size (mm): 1016
      • Max. Turning Diameter (mm): 1250
      • Max. Turning Length (mm): 750
      PUMA VTR1012FM

      PUMA VTR1012FM

      • Travels - X Axis Travel distance (mm): 1425
      • Travels - Y Axis Travel distance (mm):
      • Travels - Z Axis Travel distance (mm): 700
      • Chuck size (mm):
      • Max. Turning Diameter (mm): 1250
      • Max. Turning Length (mm): 750
      PUMA VTR1216

      PUMA VTR1216

      • Travels - X Axis Travel distance (mm): 1000/700
      • Travels - Y Axis Travel distance (mm):
      • Travels - Z Axis Travel distance (mm): 900
      • Chuck size (mm): 1270
      • Max. Turning Diameter (mm): 1600
      • Max. Turning Length (mm): 950
      PUMA VTR1216F

      PUMA VTR1216F

      • Travels - X Axis Travel distance (mm): 1000/700
      • Travels - Z Axis Travel distance (mm): 900
      • Chuck size (mm): 1270
      • Max. Turning Diameter (mm): 1600
      • Max. Turning Length (mm): 950
      PUMA VTR1216F

      PUMA VTR1216F

      • Travels - X Axis Travel distance (mm): 1000/700
      • Travels - Y Axis Travel distance (mm):
      • Travels - Z Axis Travel distance (mm): 900
      • Chuck size (mm): 1270
      • Max. Turning Diameter (mm): 1600
      • Max. Turning Length (mm): 950
      PUMA VTR1216M

      PUMA VTR1216M

      • Travels - X Axis Travel distance (mm): 1000/700
      • Travels - Z Axis Travel distance (mm): 900
      • Chuck size (mm): 1270
      • Max. Turning Diameter (mm): 1600
      • Max. Turning Length (mm): 1250
      PUMA VTR1216M

      PUMA VTR1216M

      • Travels - X Axis Travel distance (mm): 1000/700
      • Travels - Z Axis Travel distance (mm): 900
      • Chuck size (mm): 1270
      • Max. Turning Diameter (mm): 1600
      • Max. Turning Length (mm): 1250
      PUMA VTR1620

      PUMA VTR1620

      • Travels - X Axis Travel distance (mm): 1420/800
      • Travels - Z Axis Travel distance (mm): 1200
      • Chuck size (mm): 1600
      • Max. Turning Diameter (mm): 2000
      • Max. Turning Length (mm): 1800
      PUMA VTR1620

      PUMA VTR1620

      • Travels - X Axis Travel distance (mm): 1420/800
      • Travels - Z Axis Travel distance (mm): 1200
      • Chuck size (mm): 1600
      • Max. Turning Diameter (mm): 2000
      • Max. Turning Length (mm): 1800
      PUMA VTR1620M

      PUMA VTR1620M

      • Travels - X Axis Travel distance (mm): 1420/800
      • Travels - Z Axis Travel distance (mm): 1200
      • Chuck size (mm): 1600
      • Max. Turning Diameter (mm): 2000
      • Max. Turning Length (mm): 1800
      PUMA VTR1620M

      PUMA VTR1620M

      • Travels - X Axis Travel distance (mm): 1420/800
      • Travels - Y Axis Travel distance (mm):
      • Travels - Z Axis Travel distance (mm): 1200
      • Chuck size (mm): 1600
      • Max. Turning Diameter (mm): 1600
      • Max. Turning Length (mm): 1250
      PUMA VTR2025

      PUMA VTR2025

      • Travels - X Axis Travel distance (mm): 1640/1000
      • Travels - Z Axis Travel distance (mm): 1400
      • Chuck size (mm): 2032
      • Max. Turning Diameter (mm): 2500
      • Max. Turning Length (mm): 2000
      13 no 13 produkti

      Mēs esam atraduši 103 rezultāti vaicājumam:

      /home

      CNC iekārtas, serviss un automatizācija ražotnēm | Duroc

       Duroc Machine Tool piedāvā CNC frēzes, virpas, automatizācijas risinājumus un servisu ražošanas uzņēmumiem Latvijā un Baltijā. Vadošo zīmolu pārstāvis kopš 2001. gada.
      /cnc-iekartas

      CNC iekārtas metālapstrādei | Frēzes, virpas, automatizācija

       Izvēlies precīzas CNC iekārtas metālapstrādei – frēzēšanas un virpošanas centri, automatizācija, serviss. Vadošie zīmoli un atbalsts ražotnēm Latvijā.
      /griezejinstrumenti-un-aprikojums

      Griezējinstrumenti un CNC aprīkojums metālapstrādei | Duroc

       Profesionāli griezējinstrumenti, patronas, lunetes un aprīkojums CNC apstrādei. Uzticami risinājumi precīzai un efektīvai metālapstrādei ražošanā.
      /cnc-serviss-un-rezerves-dalas

      CNC serviss un rezerves daļas ražotnēm Latvijā | Duroc

       Piedāvājam CNC servisu, diagnostiku, profilaksi un oriģinālās rezerves daļas. Samazini dīkstāvi un uzturi ražošanu darba režīmā ar mūsu atbalstu.
      /par-mums

      Par Duroc Machine Tool Latvijā – CNC risinājumu eksperti

       Vairāk nekā 20 gadu pieredze CNC iekārtu, instrumentu un automatizācijas jomā. Palīdzam ražotnēm Latvijā izvēlēties un uzturēt efektīvus risinājumus.
      /api-test

      api-test
      /my-account/my-orders-integration

      My orders (integration)
      /my-account/my-rma

      My RMA
      /cnc-iekartas/automatizacija

      CNC automatizācijas risinājumi | Roboti, paliktņi, ielādētāji

       Uzlabojiet ražošanas efektivitāti ar CNC automatizāciju – industriālie un kolaboratīvie roboti, paliktņu sistēmas, gantry ielādētāji un citi risinājumi.
      /cnc-iekartas/noliktavas-krajumi

      CNC iekārtas noliktavā Latvijā – pieejamas uzreiz | Duroc

       Apskati aktuālos CNC noliktavas krājumus Latvijā – frēzes, virpas, automatizācija. Iekārtas pieejamas uzreiz ar ātru piegādi un profesionālu atbalstu.
      10 no 103 rezultāti

      Kas ir karuseļvirpa un kā tā strādā.

      Karuseļvirpa pēc būtības ir vertikāls virpošanas centrs. Galvenie mezgli:
      • Horizontāla patrona jeb galds, uz kura nostiprina detaļu
      • Vertikāls statnis ar slīdošu suportu un rāmja konstrukciju
      • Virpošanas un, atkarībā no modeļa, arī frēzēšanas galva, kas pārvietojas pa X un Z asīm
      Detaļa stāv uz patronas ar savu svaru, un griezējinstruments strādā no augšas vai sāniem. Lielajiem PUMA VTR modeļiem patronas izmērs sasniedz apmēram divus metrus un maksimālais virpošanas diametrs līdz aptuveni divarpus metriem, ar virpošanas garumu līdz diviem metriem. Tas ļauj apstrādāt gan plakanus diskus un flančus, gan augstākus cilindriskus korpusus.
       
      Salīdzinājumā ar horizontālo virpošanas centru karuseļvirpa labāk tiek galā ar situācijām, kur detaļas diametrs ir liels, bet garums relatīvi neliels, un kur detaļas svars horizontālā stāvoklī varētu radīt problēmas ar sagrūšanu, vibrācijām vai spriegošanu.
       

      Kur un kāpēc izmanto karuseļvirpas.

      Karuseļvirpas ir raksturīgas smagajai mašīnbūvei un enerģētikai, kur tiek apstrādātas liela diametra un bieži vien arī smagas detaļas.
      Tipiskās nozares ir:
      • Enerģētikas iekārtu ražošana, tostarp turbīnas, ģeneratori, lielgabarīta ventilatori
      • Vēja enerģijas sektors, kur sastopami lieli gultņu mezgli un flanči
      • Celtniecības un ceļu būves tehnikas komponentes
      • Kuģubūve un citu lielu iekārtu korpusu un mezglu ražošana
      • Smagā mašīnbūve kopumā
      Detaļu piemēri:
      Lieli flanči un gredzeni ar precīzu cilindrisko un konisko virsmu
      • Turbīnu, ventilatoru un citu rotoru diski
      • Lielgabarīta gultņu sēžas un korpusa detaļas
      • Biezas disku tipa sagataves ar frēzējamām kabatām un plaknēm
      • Korpusi un cilindriski mezgli, kuros diametrs ir lielāks izaicinājums nekā garums
      Tur, kur diametrs un svars jau kļūst par izaicinājumu horizontālai virpai, vertikālā karuseļvirpa ļauj drošāk nostiprināt detaļu un nodrošina stabilu, kontrolējamu griezumu.
       

      Galvenās priekšrocības un ierobežojumi.

      Priekšrocības

      Droša smagu detaļu nostiprināšana.
      Detaļa atrodas uz horizontālas patronas un balstās ar savu svaru, tāpēc sagataves nostiprināšana ir drošāka un vienkāršāka nekā horizontālajā virpā, kur smaga detaļa jābalsta starp vārpstām.
       
      Liels virpošanas diametrs
      PUMA VTR sērijas karuseļvirpām patronas izmērs sākas aptuveni no viena metra un maksimālais virpošanas diametrs sasniedz līdz apmēram divarpus metriem, kas ļauj apstrādāt lielus flančus, diskus un korpusus.
       
      Augsts griezes moments un stabils griezums
      Masīva gultne, liels vārpstas griezes moments un jauda ļauj droši strādāt ar lieliem instrumentiem un smagu skaidu noņemšanu, kas ir svarīgi, apstrādājot lielgabarīta detaļas.
       
      Mazāk vibrāciju un deformāciju riska
      Vertikālais detaļas novietojums samazina risku, ka detaļa savas masas dēļ deformējas vai „nokrīt” no ass, kā tas var notikt horizontālās virpošanas gadījumā ar īpaši smagām sagatavēm.
       

      Ierobežojumi

      Ierobežots virpošanas garums
      Karuseļvirpas ir lieliskas liela diametra, bet relatīvi ierobežota garuma detaļām. Ja detaļa ir gara vārpsta ar nelielu diametru, horizontālā virpa būs racionālāks risinājums.
       
      Augsta investīcija un telpas prasības
      Šīs iekārtas ir masīvas un prasa gan investīcijas, gan piemērotu ceha infrastruktūru. Tām ir jēga uzņēmumiem, kuriem ir stabils liela diametra detaļu apjoms, nevis epizodiski projekti.
       
      Nav universāls risinājums visiem detaļu veidiem
      Ja uzņēmuma pamatprodukts ir nelielas detaļas vai garas vārpstas, karuseļvirpa nebūs pareizā izvēle. Tās vieta ir tur, kur diametrs un svars ir galvenie izaicinājumi.
       

      Kā izvēlēties piemērotu karuseļvirpu savam uzņēmumam.

      Lai izvēle būtu pamatota, jāsāk ar detaļu analīzi.
       
      Detaļu diametrs un augstums
      Svarīgākais parametrs ir maksimālais un tipiskais detaļas diametrs, pēc kura izvēlas patronas izmēru un virpošanas diametra rezervi. Papildus jāvērtē arī virpošanas garums, lai iekārta spētu apstrādāt detaļas augstumu ar zināmu rezervi.
       
      Detaļu svars
      Jāzina sagatavju svars un jāskatās, vai konkrētais modelis droši to nodrošina. Tas iespaido ne tikai nostiprināšanu, bet arī gultnes, piedziņas un galda konstrukcijas izvēli.
       
      Materiāli un apstrādes veids
      Ja dominē konstrukciju un leģētie tēraudi ar smagu skaidas noņemšanu, īpaši svarīga ir vārpstas jauda un griezes moments. Ja vairāk strādā ar čugunu vai nerūsējošo tēraudu, jāskatās uz griešanas ātruma diapazonu un dzesēšanas sistēmām.
       
      Operāciju kombinācija
      Daļa karuseļvirpu ir tikai virpošanas iekārtas, bet M versijas piedāvā arī frēzēšanas un urbšanas iespējas vienā uzstādījumā. Ja detaļās paredzētas kabatas, plaknes, urbumu grupas un citas frēzēšanas operācijas, ir vērts skatīties uz modeļiem ar frēzēšanas funkciju.
       
      Ražošanas apjoms un automatizācijas plāni
      Ja detalizēti zināms, ka liela diametra detaļu sērijas būs regulāras, ir vērts domāt arī par sagatavju un gatavo detaļu loģistiku ap iekārtu, tai skaitā iespējamu robotu vai krānu integrāciju, mērīšanas zondes izmantošanu un citas procesu stabilitātes nianses.

      Tipiska aprīkojuma konfigurācija un papildiespējas.

      Praksē karuseļvirpas bieži ir aprīkotas ar.
      • mērīšanas zondi detaļas bāzes punktu noteikšanai un starpmērījumiem
      • instrumentu mērīšanas sistēmu ar automātisku korekciju vadības sistēmā
      • šķeldas transportieri un dzesēšanas sistēmu ar iespēju lietot augstspiediena dzesēšanu
      • instrumentu magazīnu, īpaši M versijām, kur jānodrošina arī frēzēšanas un urbšanas instrumenti
      Lielākās ražošanas līnijās karuseļvirpu var iekļaut šūnā ar portālkrānu, robotu vai citu sagatavju padeves sistēmu, lai samazinātu manuālu apkalpošanu un nodrošinātu vienmērīgu noslodzi.
       
      Karuseļvirpas ir specializētas virpošanas iekārtas, kas risina konkrētu problēmu liela diametra un smagu detaļu apstrādē. Tās ļauj droši nostiprināt sagatavi, izmantot lielu griezes momentu un noturēt procesu stabilu, vienlaikus nodrošinot precizitāti un atkārtojamību. PUMA VTR sērijas vertikālie virpošanas centri aptver gan vidēja izmēra, gan ļoti lielas detaļas, tāpēc šajā kategorijā iespējams atrast risinājumu dažādu nozaru smagās mašīnbūves vajadzībām.

      Nepieciešams padoms?

      Mēs esam gatavi dialogam par CNC mašīnām un ar prieku noorganizēsim esošo klinetu apmeklējumu.

      Raitis Dupužs
      Managing Director

      +371 29 41 31 71
      raitis.dupuzs@duroc.com